
▲科教館攜手環境部跨域合作推出《回到未來:想像力驅動綠色轉型》常設展,成運汽車於交通轉型區展出電動巴士馬達(右)及柴油巴士引擎(左),呼應政府 2030 年市區公車全面電動化的目標,展現交通綠色轉型帶來的重要效益。
電動巴士效應:
●更環保
• 減少空氣污染
電動巴士不排放污染物,可顯著降低PM2.5濃度。
• 降低溫室氣體排放
可結合再生能源供電(如水力、風力或太陽能)達到零碳排,實現國際氣候承諾,並提升國家環保形象。
• 降低噪音污染
提升生活品質,尤其對人口眾多之交通樞紐,如學校、醫院與住宅區周邊效果明顯。
• 減少電池廢棄物
鈦酸鋰(LTO)電池壽命超過 20,000 次充放電循環,可作為動力電池10年,退役後仍可作為儲能電池再續用10年。
●更經濟
• 較低的營運成本
電力成本較柴油低,馬達維護成本也較引擎低,因此可降低交通運輸總成本,更具經濟效益。
• 提升能源自主性
降低對進口石油的依賴,有助於提升能源安全與改善貿易平衡。使用當地生產的可再生能源,可促進國內能源產業發展。
• 創造綠色就業機會
電動車的製造、維修與充電基礎建設將創造大量綠色就業機會。推動在地組裝與吸引外資,有助於促進產業升級與技術轉移。
• 具備出口潛力
國產電動車具出口潛力,可銷往鄰近市場,為國家帶來稅收與外匯收入。

▲成運汽車自主研發的直驅中央馬達,能源效率高達 98%,降低不必要的耗損。

▲成運自主直驅中央馬達特性說明。

▲柴油巴士內燃機引擎,體積龐大,包括汽缸、活塞、曲軸、噴油嘴、排氣閥等零件至少數千個,維修工作較複雜不易。

▲柴油巴士內燃機引擎特性說明。

▲環境部部長彭啟明(右)聽取成運汽車董事長特助許錦文(左)說明成運提供之展品。

▲科教館館長劉火欽(左)參觀交通轉型區成運汽車展品。

▲展覽開幕當天成運汽車展區導覽。
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▲環境部長彭啟明於開幕儀式中致詞。(環境部提供)
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▲環境部部長彭啓明(中)、教育部政務次長劉國偉(左四)、科教館館長劉火欽(左三)共同為科教館展覽揭幕。(環境部提供)
科教館展覽資訊:
展覽日期|2026年3月20日(五)起試營運
展覽時間|依科教館開放時間
展覽地點|科教館6樓西側展區
參觀資訊|憑科教館當日常設展、特展門票或有效會員卡(賽恩斯卡或愛臺灣博物館卡)即可參觀
科教館官網連結:
回到未來:想像力驅動綠色轉型 - 國立臺灣科學教育館